മൊബൈൽ BESSപവർ ഡിമാൻഡ് വിദൂരമോ താൽക്കാലികമോ മൊബൈൽ അല്ലെങ്കിൽ പ്രവചിക്കാൻ പ്രയാസമുള്ളതോ ആയ ഓയിൽഫീൽഡ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള പ്രായോഗിക പവർ ഓപ്ഷനായി മാറുന്നു. പല സൈറ്റുകളും ശക്തമായ ഗ്രിഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്, ദുർബലമായ-ഗ്രിഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ പ്രതിദിന പവർ അല്ലെങ്കിൽ പീക്ക് സപ്പോർട്ടിനായി ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളെ ഇപ്പോഴും ആശ്രയിക്കുന്നു.
അതേ സമയം, ഓയിൽഫീൽഡ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൂടുതൽ നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക് ടൂളുകൾ, സർവീസ് വാഹനങ്ങൾ, താൽക്കാലിക മെയിൻ്റനൻസ് പോയിൻ്റുകൾ, മൊബൈൽ ചാർജിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ എന്നിവ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. ഇത് ഒരു പ്രധാന ചോദ്യം ഉയർത്തുന്നു:ഓയിൽഫീൽഡ് ജോലിക്ക് ശരിയായ മൊബൈൽ BESS എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?
ഏറ്റവും വലിയ ബാറ്ററി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് മാത്രമല്ല ഉത്തരം. ഓപ്പറേറ്റർമാർ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്യഥാർത്ഥ സൈറ്റ് ലോഡ്, kW ഔട്ട്പുട്ട്, kWh ശേഷി, ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ, മൊബിലിറ്റി, റീചാർജിംഗ് ഉറവിടം. ഈ ഗൈഡ് ഓരോ ഘട്ടവും വിശദീകരിക്കുകയും പ്രായോഗിക മൊബൈൽ BESS ശ്രേണിയുമായി വ്യത്യസ്ത ഓയിൽഫീൽഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഘട്ടം 1: ഒരു മൊബൈൽ BESS തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഓയിൽഫീൽഡ് ലോഡ് തരങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുക
ചിലത്വിദൂര കിണർ സൈറ്റുകൾആശയവിനിമയത്തിനും നിരീക്ഷണത്തിനും ബാക്കപ്പ് പവർ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ. മറ്റുള്ളവർക്ക് ഉപകരണങ്ങൾക്കും ലൈറ്റിംഗിനും താൽക്കാലിക സൈറ്റ് പവർ ആവശ്യമാണ്. വലിയ സൈറ്റുകൾക്ക് ദുർബലമായ-ഗ്രിഡ് പിന്തുണയോ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ ഹൈബ്രിഡ് പ്രവർത്തനമോ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
ഓരോ ലോഡ് തരവും വലിപ്പത്തിൻ്റെ ദിശ മാറ്റുന്നു. താഴെയുള്ള പട്ടികയിൽ ചില സാധാരണ തരം ഓയിൽഫീൽഡ് ലോഡുകൾ ലിസ്റ്റുചെയ്യുന്നു.
| ഓയിൽഫീൽഡ് ലോഡ് തരം | സാധാരണ ഉദാഹരണങ്ങൾ | തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് |
| ഗുരുതരമായ ബാക്കപ്പ് ലോഡുകൾ | PLC കാബിനറ്റുകൾ, SCADA സിസ്റ്റങ്ങൾ, സെൻസറുകൾ, വിദൂര കിണർ സൈറ്റുകളിൽ ആശയവിനിമയ ഉപകരണങ്ങൾ | സ്ഥിരമായ ബാക്കപ്പ് പവറും വിശ്വസനീയമായ റൺടൈമും ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ഉയർന്ന പവർ അല്ല |
| താൽക്കാലിക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ | ലൈറ്റിംഗ്, ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങൾ, താൽക്കാലികം ഓഫീസുകൾ, നിരീക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ |
kW ഔട്ട്പുട്ടിൻ്റെയും kWh ശേഷിയുടെയും സമതുലിതമായ മിശ്രിതം ആവശ്യമാണ് |
| മൊബൈൽ ചാർജിംഗ് ലോഡ്സ് | സർവീസ് വാഹനങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങൾ, ഫീൽഡ് പിന്തുണ ഉപകരണങ്ങൾ |
ഉയർന്ന ഔട്ട്പുട്ട് പവറും ശരിയായ ചാർജിംഗ് ഇൻ്റർഫേസും ആവശ്യമാണ് |
| ദുർബലമായ-ഗ്രിഡ് ഫീൽഡ് ലോഡുകൾ | വോൾട്ടേജ് ഡിപ്സ്, സ്റ്റാർട്ടപ്പ് പീക്കുകൾ, ചാർജിംഗ് സ്പൈക്കുകൾ, അസ്ഥിരമായ ഗ്രിഡ് ഇൻപുട്ട് |
വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണവും മതിയായ പിസിഎസ് പവറും ആവശ്യമാണ് |
| ഡീസൽ ഹൈബ്രിഡ് ലോഡുകൾ | ജനറേറ്റർ പിന്തുണ, കുറഞ്ഞ-ലോഡ് കാലഘട്ടങ്ങൾ, പീക്ക് ഷേവിംഗ് |
EMS നിയന്ത്രണം, കരുതൽ ശേഷി, ജനറേറ്റർ കോർഡിനേഷൻ എന്നിവ ആവശ്യമാണ് |
| കനത്ത-ഡ്യൂട്ടി ഫീൽഡ് ലോഡുകൾ | മൾട്ടി-ചാനൽ ചാർജിംഗ്, വലിയ താൽക്കാലിക പവർ സോണുകൾ, ഉയർന്ന{1}}പവർ ഉപകരണ പിന്തുണ | ഉയർന്ന പവർ ഔട്ട്പുട്ട്, വലിയ ശേഷി അല്ലെങ്കിൽ സമാന്തര സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ എന്നിവ ആവശ്യമാണ് |
ഘട്ടം 2: പീക്കുകൾ, ടൂളുകൾ, ദുർബലമായ{1}}ഗ്രിഡ് ലോഡുകൾ എന്നിവ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള kW ഔട്ട്പുട്ട് വലുപ്പം
ഇവിടെയാണ് kW പ്രധാനം.മൊബൈൽ BESS-ന് ഒരു സമയം എത്രത്തോളം പവർ നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് kW കാണിക്കുന്നു. kW റേറ്റിംഗ് വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ, ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന എല്ലാ ലോഡുകളും സിസ്റ്റം പിന്തുണയ്ക്കില്ല. സ്റ്റാർട്ടപ്പ് പീക്കുകൾ, ചാർജ്ജിംഗ് ഡിമാൻഡ്, അല്ലെങ്കിൽ ഷോർട്ട് ഹൈ പവർ ഇവൻ്റുകൾ എന്നിവയുമായും ഇത് പോരാടിയേക്കാം.
ഒരു ഓയിൽഫീൽഡ് സൈറ്റിന് ഒരേ സമയം ഇനിപ്പറയുന്ന ലോഡുകൾ പ്രവർത്തിക്കാം:
| ലോഡ് ചെയ്യുക | കണക്കാക്കിയ റണ്ണിംഗ് പവർ |
| നിരീക്ഷണവും ആശയവിനിമയവും | 5kW |
| ലൈറ്റിംഗും താൽക്കാലിക ഓഫീസ് ലോഡുകളും | 10kW |
| ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങളും ചെറിയ ഉപകരണങ്ങളും | 15kW |
| താൽക്കാലിക ചാർജിംഗ് ലോഡ് | 30kW |
| മൊത്തം റണ്ണിംഗ് ലോഡ് | 60kW |
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സാധാരണ റണ്ണിംഗ് ലോഡ് ഏകദേശം 60kW വരെ എത്തിയേക്കാം. എന്നാൽ ലൈറ്റിംഗ്, ടൂളുകൾ, മോണിറ്ററിംഗ് ലോഡുകൾ, ചാർജിംഗ് സെഷൻ ഓവർലാപ്പ് എന്നിവ പോലുള്ള ചെറിയ ഫീൽഡ് വിൻഡോകളിൽ യഥാർത്ഥ പീക്ക് ഉയർന്നതായിരിക്കാം. ഒരു ചാർജർ റാമ്പ്-അപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് മാത്രമേ നിലനിൽക്കൂ, എന്നാൽ മൊബൈൽ BESS-ന് ഇപ്പോഴും ആവശ്യത്തിന് ആവശ്യമാണ്പവർ കൺവേർഷൻ സിസ്റ്റം (PCS)വോൾട്ടേജ് അസ്ഥിരതയോ സിസ്റ്റം ഷട്ട്ഡൗണോ ഇല്ലാതെ അത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഔട്ട്പുട്ട്.
അതുകൊണ്ടാണ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ രണ്ടും പരിശോധിക്കേണ്ടത്:
- തുടർച്ചയായ വൈദ്യുതി ആവശ്യം
- ചെറിയ പീക്ക് ഡിമാൻഡ്
👉ഈ രണ്ട് സംഖ്യകളും നിർവചിച്ചതിന് ശേഷം, നിർദ്ദിഷ്ട മോഡലുകൾ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ആവശ്യമായ പവർ ക്ലാസ് ചുരുക്കാൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് അവ ഉപയോഗിക്കാം.
ചെറിയ ബാക്കപ്പ് ലോഡുകൾക്ക്, ഒരു80kW-ക്ലാസ് മൊബൈൽ BESSഒരു പ്രായോഗിക ആരംഭ പോയിൻ്റായിരിക്കാം. താൽക്കാലിക സൈറ്റ് പവർ അല്ലെങ്കിൽ ലൈറ്റ് മൊബൈൽ ചാർജിംഗിനായി, എ120kW മുതൽ 160kW വരെ-ക്ലാസ് സിസ്റ്റംകൂടുതൽ പ്രവർത്തന മാർജിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം. ദുർബലമായ-ഗ്രിഡ് ബഫറിംഗ്, ഡീസൽ ഹൈബ്രിഡ് പിന്തുണ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന ചാർജിംഗ് ഡിമാൻഡ് എന്നിവയ്ക്കായി, ഓപ്പറേറ്റർമാർ നോക്കേണ്ടതായി വന്നേക്കാം320kW-ക്ലാസ് അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്നത്{2}}ഔട്ട്പുട്ട് സിസ്റ്റങ്ങൾ.
ഈ ഘട്ടത്തിൽ, അന്തിമ മോഡൽ ഇതുവരെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നില്ല എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം. മൊബൈൽ BESS-ന് യഥാർത്ഥ ലോഡ് വഹിക്കാൻ ആവശ്യമായ kW ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം, പ്രത്യേകിച്ച് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് പീക്കുകൾ, ചാർജിംഗ് റാമ്പ്-അപ്പ്, അല്ലെങ്കിൽ{2}}ഗ്രിഡ് ഇവൻ്റുകൾ എന്നിവ കുറയുമ്പോൾ.
ഘട്ടം 3: റൺടൈം, റിസർവ് മാർജിൻ എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കി kWh കപ്പാസിറ്റി കണക്കാക്കുക
പവർ ഔട്ട്പുട്ട് വ്യക്തമായാൽ, അടുത്ത ഘട്ടം ഊർജ്ജ ശേഷിയാണ്. മൊബൈൽ BESS-ന് എത്രത്തോളം ലോഡ് സപ്പോർട്ട് ചെയ്യാനാകുമെന്ന് kWh കാണിക്കുന്നു. ഒരു ലളിതമായ ആരംഭ ഫോർമുല ഇതാണ്:ആവശ്യമായ ഊർജ്ജ ശേഷി=ശരാശരി ലോഡ് × പ്രവർത്തന സമയം
ഓയിൽഫീൽഡ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഒരൊറ്റ "മികച്ച" മൊബൈൽ BESS വലുപ്പം ഇല്ലാത്തത് എന്തുകൊണ്ടെന്ന് ഈ പട്ടിക കാണിക്കുന്നു.
| ശരാശരി ലോഡ് | പ്രവർത്തനസമയം | അടിസ്ഥാന ഊർജ്ജ ആവശ്യം | സാധ്യമായ സിസ്റ്റം ശ്രേണി |
| 10kW | 10 മണിക്കൂർ | 100kWh | 100kWh/156kWh |
| 30kW | 8 മണിക്കൂർ | 240kWh | 241kWh/261kWh |
| 80kW | 5 മണിക്കൂർ | 400kWh | 431kWh |
| 100kW | 6 മണിക്കൂർ | 600kWh | 627kWh |
| 300kW | 3 മണിക്കൂർ | 900kWh | 863kWh അല്ലെങ്കിൽ അതിന് മുകളിലുള്ളത് |
അടിസ്ഥാന സൂത്രവാക്യം ഉപയോഗപ്രദമാണ്, പക്ഷേ ഇത് ആരംഭ പോയിൻ്റ് മാത്രമാണ്. ഒരു യഥാർത്ഥ പ്രോജക്റ്റിൽ, അന്തിമ സിസ്റ്റം വലുപ്പവും പരിഗണിക്കണം:
- ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ബാറ്ററി ശേഷി
- പിസിഎസും പരിവർത്തന കാര്യക്ഷമതയും
- കരുതൽ ശേഷി
- അന്തരീക്ഷ ഊഷ്മാവ്
- ബാറ്ററി ഏജിംഗ് മാർജിൻ
- റീചാർജിംഗ് വിൻഡോ
- ഭാവി ലോഡ് വളർച്ച
👉ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു താൽക്കാലിക വർക്ക് സോണിന് 8 മണിക്കൂർ 30kW ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, അടിസ്ഥാന ഊർജ്ജ ആവശ്യം 240kWh ആണ്. എന്നാൽ 241kWh സിസ്റ്റം സ്വയമേവ മതിയെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല. യഥാർത്ഥ ഓയിൽഫീൽഡ് ഉപയോഗത്തിൽ, ബാറ്ററിയുടെ ഒരു ഭാഗം റിസർവ് എസ്ഒസി ആയി സൂക്ഷിക്കാം, പരിവർത്തനത്തിലൂടെ കുറച്ച് ഊർജ്ജം നഷ്ടപ്പെടും. ഉയർന്ന താപനില, പ്രായമാകൽ മാർജിൻ, പരിമിതമായ റീചാർജ് വിൻഡോ എന്നിവയും പ്രായോഗികമായി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജം കുറയ്ക്കും.
ഇതുകൊണ്ടാണ്kW, kWhഒരുമിച്ച് പരിശോധിക്കണം. വിശ്വസനീയമായ Mobia le BESS വലുപ്പത്തിന് ഇവ രണ്ടും ആവശ്യമാണ്.
ഘട്ടം 4: മൊബൈൽ BESS-ലേക്ക് ഓയിൽഫീൽഡ് ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക
1. സ്ഥിരമായതോ ദീർഘമായതോ ആയ-റൺടൈം ലോഡുകൾ
സാധാരണ: വിദൂര നിരീക്ഷണം, ആശയവിനിമയ സംവിധാനങ്ങൾ, താൽക്കാലിക ലൈറ്റിംഗ്, ചെറിയ ഓഫീസുകൾ, ബാക്കപ്പ് പവർ.
തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഫോക്കസ്: ഉപയോഗിക്കാവുന്ന kWh, ബാക്കപ്പ് ദൈർഘ്യം, റിസർവ് മാർജിൻ, കുറഞ്ഞ-ലോഡ് കാര്യക്ഷമത, സ്ഥിരതയുള്ള ഔട്ട്പുട്ട്.
2. ഷോർട്ട് പീക്ക് സപ്പോർട്ട്
സാധാരണ: ഉപകരണങ്ങൾ ആരംഭിക്കുക, ചാർജർ റാംപ്-മുകളിലേക്ക്, ഒന്നിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിരവധി ടൂളുകൾ, ദുർബലമായ-ഗ്രിഡ് വോൾട്ടേജ് ഡ്രോപ്പുകൾ, അല്ലെങ്കിൽഡീസൽ ജനറേറ്റർലോഡ് മാറ്റങ്ങൾ.
തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ശ്രദ്ധ: പിസിഎസ് പവർ, ഓവർലോഡ് ശേഷി, പ്രതികരണ വേഗത, ഡിസ്ചാർജ് ദൈർഘ്യം.
3. പതിവ് ചാർജിംഗ് ലോഡുകൾ
സാധാരണ: സർവീസ് വാഹനങ്ങൾ, ഇലക്ട്രിക് ടൂളുകൾ, ഫീൽഡ് സപ്പോർട്ട് ഉപകരണങ്ങൾ, താൽക്കാലിക ചാർജിംഗ് പോയിൻ്റുകൾ.
സെലക്ഷൻ ഫോക്കസ്: ചാർജിംഗ് ഔട്ട്പുട്ട്, ഇൻ്റർഫേസ് തരം, പ്രതിദിനം ചാർജിംഗ് സെഷനുകളുടെ എണ്ണം, ഹീറ്റ് മാനേജ്മെൻ്റ്, മൊബൈൽ BESS-നുള്ള റീചാർജ് വിൻഡോ.
ചുരുക്കത്തിൽ, രണ്ട് സൈറ്റുകൾ പ്രതിദിനം ഒരേ മൊത്തം kWh ഉപയോഗിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും വ്യത്യസ്ത മൊബൈൽ BESS കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ആവശ്യമാണ്. അന്തിമ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഊർജ്ജ ആവശ്യവുമായി മാത്രമല്ല, യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന രീതിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം.
ഘട്ടം 5: മൊബിലിറ്റി, ട്രെയിലർ ആക്സസ്, ഹാർഷ് സൈറ്റ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക
ശുദ്ധമായ, സ്ഥിരമായ, ഇൻഡോർ പരിതസ്ഥിതിയിൽ ഓയിൽഫീൽഡ് പവർ ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല.
ചില എണ്ണപ്പാട പദ്ധതികൾ മാസങ്ങളോളം ഒരിടത്ത് തങ്ങിനിൽക്കുന്നു. മറ്റുള്ളവ കിണർ സൈറ്റുകൾ, മെയിൻ്റനൻസ് പോയിൻ്റുകൾ, താൽക്കാലിക വർക്ക് സോണുകൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ നീങ്ങുന്നു. സിസ്റ്റം ഇടയ്ക്കിടെ നീങ്ങേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ, മൊബിലിറ്റി തിരഞ്ഞെടുപ്പിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി മാറുന്നു.
ഓപ്പറേറ്റർമാർ പരിശോധിക്കണം:
- ഒരു ട്രെയിലർ{0}}മൌണ്ട് ചെയ്ത മൊബൈൽ BESS ആവശ്യമുണ്ടോ
- ഗതാഗത ഭാരവും അളവുകളും
- റോഡ്, സൈറ്റ് ആക്സസ് വ്യവസ്ഥകൾ
- എത്തിച്ചേരുന്നതിന് ശേഷമുള്ള സജ്ജീകരണ സമയം
- ടവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ലിഫ്റ്റിംഗ് ആവശ്യകതകൾ
- കേബിൾ കണക്ഷൻ ലേഔട്ട്
- സിസ്റ്റം എത്ര തവണ നീങ്ങേണ്ടതുണ്ട്
താൽക്കാലികവും മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നതുമായ ഓയിൽഫീൽഡ് സൈറ്റുകൾക്കായി, ട്രെയിലർ-മൌണ്ട് ചെയ്ത മൊബൈൽ എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം വിന്യാസം എളുപ്പമാക്കും. പ്രാരംഭ-ഘട്ടത്തിലോ ഹ്രസ്വകാല-പദ്ധതികളിലോ സ്ഥിരമായ പവർ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൻ്റെ ആവശ്യകത കുറയ്ക്കാനും ഇതിന് കഴിയും.
സൈറ്റിൻ്റെ പരിസ്ഥിതിയും പ്രധാനമാണ്.ഓയിൽഫീൽഡ് സൈറ്റുകൾക്ക് ചൂട്, പൊടി, മഴ, വൈബ്രേഷൻ, ദീർഘദൂര ഗതാഗതം, പരിമിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആക്സസ് എന്നിവ നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കാം. ഈ അവസ്ഥകൾ ബാറ്ററി പ്രകടനം, എൻക്ലോഷർ പരിരക്ഷ, തെർമൽ മാനേജ്മെൻ്റ്, കണക്ഷൻ സ്ഥിരത, ദീർഘകാല വിശ്വാസ്യത എന്നിവയെ ബാധിക്കും. ഓയിൽഫീൽഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഔട്ട്പുട്ടിനായി മാത്രമല്ല, ഔട്ട്ഡോർ ഓപ്പറേഷൻ, ഗതാഗത സ്ഥിരത, സുരക്ഷാ സംരക്ഷണം, വിദൂര നിരീക്ഷണം എന്നിവയ്ക്കും ശരിയായ മൊബൈൽ BESS നിർമ്മിക്കണം.
ഘട്ടം 6: ഗ്രിഡ്, ഡീസൽ, റിന്യൂവബിൾസ്, അല്ലെങ്കിൽ ബേസ് യാർഡ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് റീചാർജ് ചെയ്യാൻ പ്ലാൻ ചെയ്യുക
ഒരു മൊബൈൽ BESS പവർ ഡിസ്ചാർജ് മാത്രമല്ല. അതും റീചാർജ് ചെയ്യണം.
ഈ ഘട്ടം പലപ്പോഴും അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ദൈനംദിന പ്രവർത്തനത്തിൽ സിസ്റ്റം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് ഇതിന് തീരുമാനിക്കാം. പ്രവർത്തന കാലയളവുകൾക്കിടയിൽ സിസ്റ്റത്തിന് വേണ്ടത്ര വേഗത്തിൽ റീചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ശരിയായ വലിപ്പമുള്ള ബാറ്ററി പോലും കാലതാമസത്തിന് കാരണമായേക്കാം.
സാധാരണ റീചാർജിംഗ് ഉറവിടങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
| റീചാർജിംഗ് ഉറവിടം | എന്താണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത് |
| ഗ്രിഡ് പവർ | ലഭ്യമായ ശേഷി, ചാർജിംഗ് വിൻഡോ, വൈദ്യുതി ചെലവ് |
| ഡീസൽ ജനറേറ്റർ | ജനറേറ്റർ വലിപ്പം, ഇന്ധന ഉപയോഗം, ഹൈബ്രിഡ് നിയന്ത്രണ യുക്തി |
| സൗരോർജ്ജം അല്ലെങ്കിൽ കാറ്റ് | ഔട്ട്പുട്ട് സ്ഥിരത, കാലാവസ്ഥാ പരിധികൾ, ഇഎംഎസ് നിയന്ത്രണം |
| ബേസ് യാർഡ് ചാർജിംഗ് | ഗതാഗത ദൂരം, റീചാർജ് ഷെഡ്യൂൾ, സൈറ്റ് ആസൂത്രണം |
| ഹൈബ്രിഡ് പവർ സ്രോതസ്സ് | പവർ മുൻഗണന, ബാക്കപ്പ് കരുതൽ, പ്രവർത്തന തന്ത്രം |
റീചാർജിംഗ് പ്ലാൻ ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം.
ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ബാക്കപ്പിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സിസ്റ്റത്തിന് ഇടയ്ക്കിടെ ചാർജിംഗ് ആവശ്യമായി വരില്ല. ദിവസേനയുള്ള മൊബൈൽ ചാർജിംഗിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സിസ്റ്റത്തിന് വ്യക്തമായ റീചാർജ് വിൻഡോ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. ഒരു റിമോട്ട് സൈറ്റിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉയർന്ന{2}}പവർ സിസ്റ്റത്തിന് ഗ്രിഡ്, ജനറേറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ പുനരുപയോഗ ഊർജം എന്നിവയിൽ നിന്ന് ഹൈബ്രിഡ് ചാർജിംഗ് ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
അന്തിമ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുമ്പ്, റീചാർജിംഗ് ഉറവിടം, ലഭ്യമായ ഇൻപുട്ട് പവർ, ചാർജിംഗ് വിൻഡോ, ദൈനംദിന ഉപയോഗ ആവൃത്തി, ബാക്കപ്പ് റിസർവ്, ഗ്രിഡ്, ഡീസൽ അല്ലെങ്കിൽ പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജം എന്നിവ പ്ലാനിൻ്റെ ഭാഗമാണോ എന്ന് ഓപ്പറേറ്റർമാർ സ്ഥിരീകരിക്കണം.
ഓയിൽഫീൽഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായുള്ള Polinovel Mobile BESS ഓപ്ഷനുകൾ
ലോഡ് തരം, kW ഔട്ട്പുട്ട്, kWh കപ്പാസിറ്റി, ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ, മൊബിലിറ്റി, റീചാർജിംഗ് ഉറവിടം എന്നിവ പരിശോധിച്ച ശേഷം, ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് അവരുടെ പ്രോജക്റ്റ് ആവശ്യങ്ങൾ ലഭ്യമായ മൊബൈൽ BESS ഓപ്ഷനുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ചുവടെയുള്ള പട്ടിക ഉപയോഗിക്കുന്നുപോളിനോവൽ'മൊബൈൽ BESS സൊല്യൂഷനുകൾ ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നുപ്രായോഗിക റഫറൻസ് പോയിൻ്റുകളായി.
| ഓയിൽഫീൽഡ് ആവശ്യം | കീ സെലക്ഷൻ ഫോക്കസ് | Polinovel മൊബൈൽ BESS ഓപ്ഷനുകൾ |
| ഗുരുതരമായ ബാക്കപ്പ് ലോഡുകൾ | സ്ഥിരതയുള്ള ബാക്കപ്പ് പവർ, ഒതുക്കമുള്ള മൊബിലിറ്റി |
100KWH മൊബൈൽ ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം; 156kWh 80KW മൊബൈൽ BESS ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ |
| താൽക്കാലിക സൈറ്റിൻ്റെ ശക്തി | ഉപകരണങ്ങൾ, ലൈറ്റിംഗ്, ഓഫീസുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി സമതുലിതമായ kW, kWh |
241kWh 120kW മൊബൈൽ ഹൈബ്രിഡ് എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം; 261kWh 160KW മൊബൈൽ എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം |
| ലൈറ്റ് മുതൽ മീഡിയം മൊബൈൽ ചാർജിംഗ് | ചാർജിംഗ് ഔട്ട്പുട്ട്, ഇൻ്റർഫേസ്, പ്രതിദിന ചാർജിംഗ് ഡിമാൻഡ് |
241kWh 120kW മൊബൈൽ ഹൈബ്രിഡ് എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം; 261kWh 160KW ട്രെയിലർ മൗണ്ടഡ് മൊബൈൽ എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം; 431kWh 320KW മൊബൈൽ BESS എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം |
| ദുർബലമായ-ഗ്രിഡ് ബഫറിംഗ് | വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണം, പിസിഎസ് പവർ, ഷോർട്ട് പീക്ക് സപ്പോർട്ട് |
431kWh 320KW മൊബൈൽ BESS എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം; 627kWh 320KW മൊബൈൽ ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം |
| ഡീസൽ ഹൈബ്രിഡ് പിന്തുണ | ഇഎംഎസ് നിയന്ത്രണം, ജനറേറ്റർ ഏകോപനം, കരുതൽ ശേഷി |
261kWh 160KW ട്രെയിലർ മൗണ്ടഡ് മൊബൈൽ എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം; 431kWh 320KW മൊബൈൽ BESS എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം; 627kWh 320KW മൊബൈൽ ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം |
| ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ചാർജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മൾട്ടി-ലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ | ഉയർന്ന ഔട്ട്പുട്ട്, വലിയ ശേഷി, മൾട്ടി-ചാനൽ ചാർജിംഗ് |
863kWh 640KW ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം മൊബൈൽ BESS; 1.293MWh 1.2MW കണ്ടെയ്നറൈസ്ഡ് മൊബൈൽ BESS എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം |
മുകളിലുള്ള പട്ടിക ഒരു പ്രായോഗിക ആരംഭ പോയിൻ്റാണ്, അന്തിമ വലുപ്പത്തിൻ്റെ ഫലമല്ല. യഥാർത്ഥ ഓയിൽഫീൽഡ് പ്രോജക്റ്റുകളിൽ, യഥാർത്ഥ ലോഡ് ഡാറ്റ, പീക്ക് ഡിമാൻഡ്, ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റി, റിസർവ് മാർജിൻ, സൈറ്റ് അവസ്ഥകൾ, റീചാർജിംഗ് പ്ലാൻ എന്നിവയ്ക്കെതിരെ ശരിയായ മൊബൈൽ BESS ഇപ്പോഴും പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.
അന്തിമ മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കലിനായി, പ്രോജക്റ്റിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച് സിസ്റ്റം നിർമ്മാതാവിനെ സമീപിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്.
മൊബൈൽ BESS തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ഒഴിവാക്കേണ്ട സാധാരണ തെറ്റുകൾ
തെറ്റായ മൊബൈൽ BESS തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് മോശം പ്രകടനത്തിനോ ശേഷി പാഴാക്കാനോ സൈറ്റ് കാലതാമസത്തിനോ ഇടയാക്കും. താഴെയുള്ള പട്ടിക ഓയിൽ ഫീൽഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ നിരവധി സാധാരണ വലുപ്പ തെറ്റുകൾ സംഗ്രഹിക്കുന്നു.
| തെറ്റ് | എന്തുകൊണ്ട് ഇത് പ്രധാനമാണ് |
| kWh വഴി മാത്രം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു | kW ഔട്ട്പുട്ട് വളരെ കുറവാണെങ്കിൽ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് പീക്കുകളിലും ചാർജിംഗ് റാമ്പ്{0}}അപ്പ്, അല്ലെങ്കിൽ ദുർബലമായ{1}}ഗ്രിഡ് ഇവൻ്റുകൾ എന്നിവയിലും സിസ്റ്റം ഇപ്പോഴും പരാജയപ്പെടാം. |
| പീക്ക് ഡിമാൻഡ് അവഗണിക്കുന്നു | ഷോർട്ട് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വിൻഡോകൾക്ക് ഓവർലോഡ് അലാറങ്ങൾ, അസ്ഥിരമായ ഔട്ട്പുട്ട്, അല്ലെങ്കിൽ നിർബന്ധിത ലോഡ് ഷെഡിംഗ് എന്നിവ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. |
| റീചാർജ് വിൻഡോ മറക്കുന്നു | അടുത്ത ഫീൽഡ് ടാസ്ക്കിന് മുമ്പ് സിസ്റ്റത്തിന് ആവശ്യമായ ഊർജ്ജം വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞേക്കില്ല. |
| ഓരോ സൈറ്റിനും ഒരു സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു | ഒരു മോണിറ്ററിംഗ് സ്റ്റേഷൻ, മൊബൈൽ ചാർജിംഗ് പോയിൻ്റ്, ദുർബലമായ-ഗ്രിഡ് സൈറ്റിന് വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലുള്ള യുക്തി ആവശ്യമാണ്. |
| ഫീൽഡ് സാഹചര്യങ്ങൾ അവഗണിക്കുന്നു | ചൂട്, പൊടി, വൈബ്രേഷൻ, റോഡ് ആക്സസ്, കേബിൾ ലേഔട്ട് എന്നിവ വിശ്വാസ്യതയെയും വിന്യാസ വേഗതയെയും ബാധിക്കും. |
ഓയിൽഫീൽഡ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി ശരിയായ മൊബൈൽ BESS തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഏറ്റവും വലിയ ബാറ്ററി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചല്ല. ഇത് യഥാർത്ഥ തൊഴിൽ സൈറ്റുമായി സിസ്റ്റത്തെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ്.
ലോഡ് തരം, kW ഔട്ട്പുട്ട്, kWh കപ്പാസിറ്റി, ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ, മൊബിലിറ്റി, റീചാർജിംഗ് ഉറവിടം എന്നിവ പരിശോധിച്ച ശേഷം, സൈറ്റിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഏത് തരത്തിലുള്ള സിസ്റ്റമാണ് ആവശ്യമെന്ന് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് നന്നായി മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.
പോളിനോവൽമൊബൈൽ BESS പരിഹാരങ്ങൾകോംപാക്റ്റ് മൊബൈൽ ബാറ്ററി സിസ്റ്റങ്ങൾ മുതൽ ട്രെയിലർ-മൌണ്ട് ചെയ്തതും കണ്ടെയ്നറൈസ് ചെയ്തതുമായ ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള യൂണിറ്റുകൾ വരെയുള്ള വിപുലമായ ശ്രേണിയിലുള്ള സിസ്റ്റം വലുപ്പങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ലക്ഷ്യം താൽകാലിക ഓയിൽഫീൽഡ് പവർ, ഡീസൽ കുറയ്ക്കൽ, മൊബൈൽ ചാർജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ദുർബലമായ-ഗ്രിഡ് പിന്തുണ എന്നിവയാണെങ്കിലും, യഥാർത്ഥ സൈറ്റ് അവസ്ഥകൾക്കും പ്രവർത്തന ആവശ്യങ്ങൾക്കും അനുസരിച്ച് സിസ്റ്റം കോൺഫിഗർ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
വിദൂരമോ താൽക്കാലികമോ ദുർബലമോ ആയ-ഗ്രിഡ് ഓയിൽഫീൽഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഒരു മൊബൈൽ BESS പരിഹാരം ആവശ്യമുണ്ടോ? ദയവായിഞങ്ങളെ സമീപിക്കുകഞങ്ങളുടെ വിദഗ്ധരുമായി ആഴത്തിലുള്ള ചർച്ചയിൽ ഏർപ്പെടാൻ നേരിട്ട്-.
ഓയിൽഫീൽഡിനായുള്ള മൊബൈൽ BESS നെക്കുറിച്ചുള്ള പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
ചോദ്യം: ഓയിൽഫീൽഡ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ പരമ്പരാഗത ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളിൽ നിന്ന് മൊബൈൽ BESS തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്?
A: ഹൈൽ ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ പരമ്പരാഗത ചോയിസാണ്, മൊബൈൽ BESS കാര്യമായ പ്രവർത്തന മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു:
- ഇന്ധനക്ഷമത: ഇത് ഇന്ധനം പാഴാക്കുകയും ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന "ലോ-ലോഡ്" നിഷ്ക്രിയത്വം (വെറ്റ് സ്റ്റാക്കിംഗ്) ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
- സൈലൻ്റ് ഓപ്പറേഷൻ: ഇത് സൈറ്റ് ഓഫീസുകൾക്കോ നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾക്കോ ശബ്ദമോ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പുകയോ ഇല്ലാതെ 24/7 പവർ നൽകുന്നു.
- തൽക്ഷണ പവർ: BESS ലോഡ് സ്പൈക്കുകൾക്ക് ഒരു സബ്-മില്ലിസെക്കൻഡ് പ്രതികരണം നൽകുന്നു, മെക്കാനിക്കൽ ജനറേറ്ററുകളിൽ പലപ്പോഴും കാണപ്പെടുന്ന വോൾട്ടേജ് ഡിപ്പുകളെ തടയുന്നു.
ചോദ്യം: ഒരു മൊബൈൽ BESS എങ്ങനെയാണ് കഠിനമായ ഓയിൽഫീൽഡ് പരിതസ്ഥിതികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്?
A: പോളിനോവെലിൽ നിന്നുള്ളത് പോലെയുള്ള ഓയിൽഫീൽഡ്{0}}ഗ്രേഡ് യൂണിറ്റുകൾ ഫീൽഡിനായി പരുക്കൻ രീതിയിലാണ്:
- ഉയർന്ന ഇൻഗ്രെസ്സ് പരിരക്ഷ: നല്ല പൊടി, മണൽ, ഡ്രൈവിംഗ് മഴ എന്നിവ ഒഴിവാക്കാൻ IP54 അല്ലെങ്കിൽ IP55 എന്ന് റേറ്റുചെയ്തു.
- കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം: -20 ഡിഗ്രി മുതൽ 50 ഡിഗ്രി വരെയുള്ള താപനിലയിൽ ബാറ്ററികൾ സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വ്യാവസായിക HVAC അല്ലെങ്കിൽ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
- വൈബ്രേഷൻ റെസിസ്റ്റൻസ്: ട്രെയിലർ{0}}മൌണ്ടഡ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, റൈൻഫോഴ്സ് ചെയ്ത ചേസിസും ഇൻ്റേണൽ ഡാംപനിംഗും ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു
ചോദ്യം: വ്യാവസായിക ഉപയോഗത്തിൽ ഒരു മൊബൈൽ BESS-ൻ്റെ സാധാരണ ആയുസ്സ് എത്രയാണ്?
A: LiFePO4 (ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ്) സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച്, ഈ സംവിധാനങ്ങൾ അവയുടെ യഥാർത്ഥ ശേഷിയുടെ 80% എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് സാധാരണയായി 3,000 മുതൽ 5,000 വരെ സൈക്കിളുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മിക്ക ഓയിൽഫീൽഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും, ഇത് ഡിസ്ചാർജിൻ്റെ ദൈനംദിന ആഴത്തെയും പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ച് 8 മുതൽ 12 വർഷം വരെ സേവന ജീവിതത്തിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.