ഊർജ്ജ സംഭരണവും ബാറ്ററികളും എങ്ങനെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു?

ഇലക്ട്രിക്കൽ ഗ്രിഡുകളുമായുള്ള ബാറ്ററി എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ സംയോജനം ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ കൂട്ടായി പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പസിലുകളിലൊന്നാണ്. സത്യസന്ധമായി, നിങ്ങൾ അതിൽ ആഴത്തിൽ കുഴിക്കുമ്പോൾ, അത് സാധ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച രീതിയിൽ-കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്നു.

ചോദ്യത്തിൽ ഏതാണ്ട് വഞ്ചനാപരമായ ചിലത് ഉണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതി ലഭിച്ചു, നിങ്ങൾക്ക് അവിടെ ഒരു ബാറ്ററി ഇരിക്കുന്നു, എങ്ങനെയെങ്കിലും അവർ പരസ്പരം സംസാരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്യുക. കഴിഞ്ഞു. ശരിയാണോ?

പരിവർത്തന പ്രശ്നം ആരും നിങ്ങൾക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിട്ടില്ല

ബാറ്ററികളുടെ കാര്യം ഇതാ: അവ ഡിസി സംസാരിക്കുന്നു. നേരിട്ടുള്ള കറൻ്റ്. ഗ്രിഡ്? നിങ്ങൾ താമസിക്കുന്ന സ്ഥലത്തെ ആശ്രയിച്ച് 50 അല്ലെങ്കിൽ 60 ഹെർട്‌സിൽ മുഴങ്ങുന്ന എസി, ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ്. ഇവ രണ്ടും സ്വാഭാവികമായി ഒത്തുപോകുന്നില്ല.

വ്യവസായ സർക്കിളുകളിൽ സാധാരണയായി PCS എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന പവർ കൺവേർഷൻ സിസ്റ്റം നൽകുക. രണ്ട് ദിശകളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു അത്യധികം സങ്കീർണ്ണമായ വിവർത്തകനായി അതിനെ കരുതുക. ഗ്രിഡിന് അധിക പവർ ഉള്ളപ്പോൾ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടി വരുമ്പോൾ, പിസിഎസ് എസിയെ ഡിസി ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. ഡിമാൻഡ് കൂടുകയും നിങ്ങൾക്ക് ആ സംഭരിച്ച ഊർജ്ജം തിരികെ ആവശ്യമായി വരുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് DC യെ AC ലേക്ക് ഫ്ലിപ്പുചെയ്യുകയും പുറത്തേക്ക് തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിനീയർമാർ റെക്റ്റിഫിക്കേഷൻ (AC മുതൽ DC വരെ), വിപരീതം (DC മുതൽ AC വരെ) എന്നിവയിലൂടെയാണ് ഈ ദ്വിദിശ നൃത്തം സംഭവിക്കുന്നത്. ഈ മോഡുകൾക്കിടയിൽ മാറുന്നത്? ആധുനിക സംവിധാനങ്ങൾക്ക് 200 മില്ലിസെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും. മിന്നിമറയുക, നിങ്ങൾക്ക് അത് നഷ്ടമാകും.

പരിവർത്തനത്തിനിടയിലെ കാര്യക്ഷമത നഷ്ടം ക്രൂരമായിരുന്നു-ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ഊർജത്തിൻ്റെ 15-20% ചൂടായി അപ്രത്യക്ഷമാകുന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ്. സമകാലിക സംവിധാനങ്ങൾ അതിനെ ഏകദേശം 2-5% ആയി താഴ്ത്തി, നിങ്ങൾ മെഗാവാട്ട് സ്കെയിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് വരെ ചെറുതാണെന്ന് തോന്നുകയും ആ ശതമാനം യഥാർത്ഥ പണമായി വിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

എന്താണ് മുഴുവൻ തീ പിടിക്കാതെ സൂക്ഷിക്കുന്നത്

ബാറ്ററി മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ. ബി.എം.എസ്. പിസിഎസാണ് വിവർത്തകനെങ്കിൽ, ബിഎംഎസ് ഒരിക്കലും ഉറങ്ങാത്ത പരനാറി സെക്യൂരിറ്റിയാണ്.

ഒരു ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഒരു വലിയ സെൽ മാത്രമല്ല{1}}അത് നൂറുകണക്കിന് അല്ലെങ്കിൽ ആയിരക്കണക്കിന് വ്യക്തിഗത സെല്ലുകൾ ഒരുമിച്ച് വയർ ചെയ്യുന്നു. ഓരോ കോശത്തിനും അതിൻ്റേതായ വ്യക്തിത്വമുണ്ട്, അതിൻ്റേതായ വൈചിത്ര്യങ്ങളുണ്ട്. ചിലത് വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യും. ചിലത് കൂടുതൽ ചൂടോടെ ഓടുന്നു. ചിലർക്ക് അയൽക്കാരെക്കാൾ വേഗത്തിൽ പ്രായമാകും. കൈകാര്യം ചെയ്യാതെ വിട്ടാൽ, ഈ വ്യത്യാസങ്ങൾ കൂടിച്ചേരുന്നു. ശക്തമായ കോശങ്ങൾ അമിതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ദുർബലരായവർ അവരുടെ പരിധികൾ മറികടക്കുന്നു. ഒടുവിൽ, എന്തോ കുഴപ്പം സംഭവിക്കുന്നു.

തെർമൽ റൺവേയാണ് പേടിസ്വപ്നമായ സാഹചര്യം. ഒരു സെൽ അമിതമായി ചൂടാകുന്നു, തൊട്ടടുത്തുള്ള സെല്ലുകളിൽ ഒരു ചെയിൻ റിയാക്ഷൻ ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നു, പെട്ടെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തീപിടിച്ചു, അത് കെടുത്താൻ പ്രയാസമാണ്. ഓരോ സെല്ലിലുമുള്ള വോൾട്ടേജ്, കറൻ്റ്, താപനില എന്നിവ BMS നിരീക്ഷിക്കുന്നു ഒരു സെൽ വളരെ ചൂടാകുകയാണെങ്കിൽ? സിസ്റ്റം ചാർജിംഗ് ത്രോട്ടിൽ ചെയ്യുന്നു. വോൾട്ടേജ് വളരെ ഉയർന്നതാണോ? ഇത് ലോഡ് പുനർവിതരണം ചെയ്യുന്നു. ശരിക്കും എന്തെങ്കിലും കുഴപ്പമുണ്ടോ? ഇത് പായ്ക്ക് പൂർണ്ണമായും വിച്ഛേദിക്കുന്നു.

സെൽ ബാലൻസിങ് ആണ് മറ്റൊരു പ്രധാന പ്രവർത്തനം. കാലക്രമേണ, ചാർജ് സ്റ്റേറ്റുകളിൽ ചെറിയ വ്യത്യാസങ്ങൾ കുമിഞ്ഞുകൂടുന്നു. എല്ലാം സമനിലയിലാക്കാൻ BMS ഒന്നുകിൽ നിഷ്ക്രിയ ബാലൻസിംഗ് (റെസിസ്റ്ററുകളിലൂടെ അധിക ചാർജിൽ നിന്ന് രക്തസ്രാവം{2}}പാഴാക്കുന്നതും എന്നാൽ വിലകുറഞ്ഞതും) അല്ലെങ്കിൽ സജീവമായ ബാലൻസിങ് (സെല്ലുകൾക്കിടയിൽ ഊർജ്ജം തടയുന്നത്-കാര്യക്ഷമവും എന്നാൽ ചെലവേറിയതും) ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് കൂടാതെ, നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി പാക്കിൻ്റെ ഉപയോഗയോഗ്യമായ ശേഷി അതിൻ്റെ ഏറ്റവും ദുർബലമായ സെല്ലുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ചുരുങ്ങുന്നു.

യഥാർത്ഥത്തിൽ സംസാരിക്കുകഗ്രിഡിലേക്ക്

സംയോജനം ശാരീരിക ബന്ധങ്ങൾ മാത്രമല്ല. ഇത് ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, വിപണി പങ്കാളിത്തം, ലൈറ്റുകൾ ഓണാക്കുന്നതിനുള്ള ആശ്ചര്യകരമായ അനലോഗ് പ്രശ്നം എന്നിവയെക്കുറിച്ചാണ്.

ഗ്രിഡ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ-ഓരോ സെക്കൻഡിലും വിതരണ പൊരുത്തങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ആളുകൾ-അവരുടെ നെറ്റ്‌വർക്കുകളിലുടനീളമുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കാനും നിയന്ത്രിക്കാനും SCADA സംവിധാനങ്ങൾ (സൂപ്പർവൈസറി കൺട്രോളും ഡാറ്റ അക്വിസിഷനും) ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഈ ഇക്കോസിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പ്ലഗ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അതിനർത്ഥം ആശയവിനിമയ ലിങ്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത്, പലപ്പോഴും Modbus അല്ലെങ്കിൽ DNP3 പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ വഴി, ഗ്രിഡ് ഓപ്പറേറ്ററെ നിങ്ങളുടെ ചാർജിൻ്റെ അവസ്ഥ, ലഭ്യമായ ശേഷി, നിലവിലെ ഔട്ട്‌പുട്ട് എന്നിവ തത്സമയം കാണാൻ അനുവദിക്കുന്നു. കൂടുതൽ പ്രധാനമായി, ഡിസ്പാച്ച് കമാൻഡുകൾ സ്വീകരിക്കുക എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം: ഇപ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യുക, ഇപ്പോൾ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുക, ഇപ്പോൾ ഫ്രീക്വൻസി സപ്പോർട്ട് നൽകുക.

ബാറ്ററികൾ ശരിക്കും തിളങ്ങുന്ന-ഫ്രീക്വൻസി നിയന്ത്രണം

ഗ്രിഡ് ഫ്രീക്വൻസി അവിശ്വസനീയമാംവിധം ഇറുകിയ ടോളറൻസുകൾക്കുള്ളിൽ തന്നെ തുടരണം. വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ, അത് 60 Hz ആണ്. യൂറോപ്പിൽ, 50 Hz. 0.5 Hz പോലും വ്യതിയാനങ്ങൾ ജനറേഷനും ലോഡും തമ്മിലുള്ള ഗുരുതരമായ അസന്തുലിതാവസ്ഥയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വളരെയധികം തലമുറ? ആവൃത്തി ഉയരുന്നു. വളരെയധികം ലോഡ്? അത് വീഴുന്നു.

ഈ അസന്തുലിതാവസ്ഥ പരിഹരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് പരമ്പരാഗത വൈദ്യുത നിലയങ്ങൾക്ക് അവയുടെ ഉൽപ്പാദനം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ അവ മന്ദഗതിയിലാണ്. ഒരു ഗ്യാസ് ടർബൈൻ റാമ്പിംഗ് മിനിറ്റുകൾ എടുക്കും. ബാറ്ററികൾ? അവർക്ക് 100 മുതൽ 500 മില്ലിസെക്കൻഡിൽ പ്രതികരിക്കാൻ കഴിയും. ചെറിയ അസന്തുലിതാവസ്ഥകൾ വലിയ പ്രശ്‌നങ്ങളായി മാറുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്ന ഉടനടി, സ്വയമേവയുള്ള തിരുത്തൽ-പ്രൈമറി ഫ്രീക്വൻസി പ്രതികരണം എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവയ്ക്ക് ഈ വേഗത അവയെ അസാധാരണമായ മൂല്യമുള്ളതാക്കുന്നു.

ഗ്രിഡ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഈ സേവനത്തിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ പണം നൽകും. ടെക്‌സാസിൻ്റെ ERCOT വിപണിയിൽ, 2023-ൻ്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ ബാറ്ററി സംഭരണ ​​വരുമാനത്തിൻ്റെ 87% ഫ്രീക്വൻസി റെഗുലേഷൻ സേവനങ്ങൾ കൈവരിച്ചു. ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ Hornsdale Power Reserve-ടെസ്‌ലയുടെ പ്രശസ്തമായ വലിയ ബാറ്ററി-ഒരു പാദത്തിൽ $36 മില്ല്യണിലധികം വരുമാനം നേടി, കൂടുതലും ഫ്രീക്വൻസി സേവനങ്ങളിൽ നിന്നാണ്. സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കാരണം ബാറ്ററികൾക്ക് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനും ഇടയിൽ തൽക്ഷണം മാറാൻ കഴിയും, ഒരു പരമ്പരാഗത ജനറേറ്ററിനും പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയില്ല.

തലച്ചോറിൻ്റെ മുകളിൽ മസ്തിഷ്കം

ബിഎംഎസിന് മുകളിൽ എനർജി മാനേജ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ ഇഎംഎസ് ഇരിക്കുന്നു. വ്യക്തിഗത സെല്ലുകളെ ആരോഗ്യകരമായി നിലനിർത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ച് BMS ആശങ്കപ്പെടുന്നുവെങ്കിൽ, മുഴുവൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ലാഭകരമാക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് EMS ആശങ്കപ്പെടുന്നു.

എപ്പോൾ ചാർജ് ചെയ്യണം, എപ്പോൾ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യണം, ഏത് സമയത്തും ഏത് മാർക്കറ്റ് സേവനങ്ങൾക്കാണ് മുൻഗണന നൽകേണ്ടതെന്ന് തീരുമാനിക്കുന്ന ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ അൽഗോരിതങ്ങൾ EMS പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഊർജ്ജ വ്യവഹാരം നടത്തേണ്ടതുണ്ടോ അതോ മികച്ച തുക നൽകാവുന്ന ഫ്രീക്വൻസി റെഗുലേഷനായി നിങ്ങൾ കരുതൽ ശേഷി സൂക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ടോ? കഴിഞ്ഞ മാസം നിങ്ങൾ ഒപ്പിട്ട ഒരു കപ്പാസിറ്റി കരാർ നിറവേറ്റുന്നതിനെക്കുറിച്ച്? ഈ തീരുമാനങ്ങളിൽ യഥാർത്ഥ സമയ വില സിഗ്നലുകൾ, കാലാവസ്ഥാ പ്രവചനങ്ങൾ (പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഉൽപ്പാദനത്തെ ബാധിക്കുന്നു), ഡിമാൻഡ് പ്രവചനങ്ങൾ, ബാറ്ററികൾക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള BMS-ൽ നിന്നുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഈ പ്രവചനങ്ങൾക്കായി ആധുനിക സംവിധാനങ്ങൾ മെഷീൻ ലേണിംഗ് കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് ട്രെൻഡി ആയതുകൊണ്ടല്ല, മറിച്ച് വൈദ്യുതി വിപണികൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ സങ്കീർണ്ണവും ചരിത്രപരമായ പാറ്റേണുകൾ പ്രധാനമാണ്. വില വളവുകളും കാലാവസ്ഥാ വിവരങ്ങളും നോക്കുന്ന ഒരു മനുഷ്യന് ആവശ്യമായ വേഗതയിൽ ഒരേ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

ആരും സംസാരിക്കാത്ത ഭൗതിക സംയോജനം

സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ-കേന്ദ്രീകൃതമായ ചർച്ചകൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത നിരവധി ഹാർഡ്‌വെയർ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. വോൾട്ടേജ് പടിപടിയായി ഉയർത്താനോ താഴ്ത്താനോ ഉള്ള ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ. സംരക്ഷണത്തിനും ഒറ്റപ്പെടലിനും സ്വിച്ച് ഗിയർ. തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ-വായുവായാലും ദ്രാവകമായാലും-കാരണം ആ പവർ ഇലക്ട്രോണിക്‌സുകളെല്ലാം ഗണ്യമായ താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അഗ്നിശമന സംവിധാനങ്ങൾ, സാധാരണയായി ലിഥിയം ബാറ്ററി തീപിടുത്തങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തവയാണ്. കോൺക്രീറ്റ് പാഡുകൾ, ഫെൻസിങ്, പ്രവേശന റോഡുകൾ.

ഗ്രിഡ് കണക്ഷൻ പഠനങ്ങൾ മാത്രം മാസങ്ങൾ എടുത്തേക്കാം. നിങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ലോക്കൽ ഗ്രിഡിനെ അസ്ഥിരപ്പെടുത്തില്ലെന്നും വോൾട്ടേജ് പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കില്ലെന്നും നിലവിലുള്ള സംരക്ഷണ പദ്ധതികളിൽ ഇടപെടില്ലെന്നും നിങ്ങൾ തെളിയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പ്രവർത്തനക്ഷമമായി നിലനിർത്തുന്നതിന് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലേക്ക് പുതിയ ഉപകരണങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിൽ യൂട്ടിലിറ്റികൾ മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് കാണുന്നതിനേക്കാൾ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളത്

വിന്യാസത്തിനനുസരിച്ച് മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചിട്ടില്ല. കോഡുകളും നിയന്ത്രണങ്ങളും പിന്തുടരുന്നതിനേക്കാൾ വേഗത്തിൽ സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത അധികാരപരിധികൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ആവശ്യകതകളുണ്ട്. കാലിഫോർണിയയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ജർമ്മനിയിൽ അനുവദിച്ചേക്കില്ല. ജർമ്മനി അംഗീകരിക്കുന്നത് ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെ റെഗുലേറ്റർമാരെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കിയേക്കാം.

പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമത ഒരു തലവേദനയായി തുടരുന്നു. ഒരു നിർമ്മാതാവിൽ നിന്നുള്ള ബാറ്ററി സംവിധാനങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും മറ്റൊന്നിൽ നിന്നുള്ള ഇൻവെർട്ടറുകളുമായി നന്നായി കളിക്കുന്നില്ല. കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ സാങ്കേതികമായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയിരിക്കാം, എന്നാൽ ഏകീകരണ പേടിസ്വപ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്ന തരത്തിൽ നടപ്പിലാക്കൽ വിശദാംശങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. വ്യവസായം ഇതിൽ മെല്ലെ മെച്ചപ്പെടുന്നു.

പിന്നെ അപചയമാണ്. ബാറ്ററികൾ തീർന്നു. ഓരോ ചാർജ്{2}}ഡിസ്‌ചാർജ് സൈക്കിളും ഒരു ചെറിയ ടോൾ എടുക്കും. ഫ്രീക്വൻസി മാർക്കറ്റുകളിലെ-അവരുടെ സ്ഥിരമായ ചെറിയ സൈക്കിളുകളുള്ള-ആക്രമണാത്മകമായ പങ്കാളിത്തം, മദ്ധ്യസ്ഥതയ്ക്കായി പ്രതിദിനം രണ്ട് വലിയ സൈക്കിളുകൾ ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ വ്യത്യസ്തമായി ഈ വസ്ത്രധാരണത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. നിങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റിന് അടിവരയിടുന്ന സാമ്പത്തിക മാതൃകകൾ, കൃത്യമായി പ്രവചിക്കാൻ ഞങ്ങൾ സത്യസന്ധമായി ഇപ്പോഴും പഠിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന അപചയ പാതകൾ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഇതെല്ലാം എങ്ങോട്ടാണ് പോകുന്നത്

കാലാവസ്ഥാ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിന് 2030 ഓടെ ആഗോള ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​ശേഷി 1,500 ജിഗാവാട്ടിലെത്തേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഇൻ്റർനാഷണൽ എനർജി ഏജൻസി പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യുന്നു. ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ അതിനോട് അടുത്തിട്ടില്ല. എന്നാൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞുകൊണ്ടേയിരിക്കുന്നു-ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയുടെ വില 2010 മുതൽ ഏകദേശം 90% കുറഞ്ഞു-വിന്യാസം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.

പുതുമയുള്ള പ്രോജക്ടുകളേക്കാൾ ബാറ്ററികൾ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നവയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനങ്ങൾ സാധാരണ പ്രാക്ടീസായി മാറുകയാണ്. ആയിരക്കണക്കിന് ചെറിയ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളെ ഗ്രിഡ് സ്കെയിൽ റിസോഴ്സുകളായി സംയോജിപ്പിക്കുന്ന വെർച്വൽ പവർ പ്ലാൻ്റുകൾ, ബെൽജിയം മുതൽ സൗത്ത് ഓസ്‌ട്രേലിയ വരെയുള്ള വിപണികളിൽ അവയുടെ മൂല്യം തെളിയിക്കുന്നു.

ഏകീകരണത്തിൻ്റെ-പിസിഎസ്, ബിഎംഎസ്, ഇഎംഎസ്, ഗ്രിഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ്-എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാന എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ പാകത്തിലാണ്. സാമ്പത്തികവും നിയന്ത്രണവുമാണ് ഇപ്പോൾ വെല്ലുവിളികൾ. മാർക്കറ്റ് നിയമങ്ങൾ ശരിയാക്കുന്നു. വേണ്ടത്ര പരസ്പരബന്ധിത ശേഷി ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഈ സംവിധാനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനും മതിയായ തൊഴിലാളികളെ പരിശീലിപ്പിക്കുക.

ഒരുകാലത്ത് അസാധ്യമായി സങ്കീർണ്ണമെന്ന് തോന്നിയത്, ലളിതമല്ലെങ്കിൽ, ചുരുങ്ങിയത് ട്രാക്റ്റബിൾ ആയിത്തീർന്നിരിക്കുന്നു. ഗ്രിഡുകളുമായി ബാറ്ററികൾ എങ്ങനെ സംയോജിപ്പിക്കാമെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം. നമുക്ക് എത്ര വേഗത്തിൽ സ്കെയിൽ ചെയ്യാൻ കഴിയും എന്നതാണ് ഇപ്പോൾ ചോദ്യം.