എനർജി സ്റ്റോറേജ് ബാറ്ററിയുടെ വില കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുമോ?

യുടെ പാതബാറ്ററി ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സംവിധാനം(BESS) വിലനിർണ്ണയം ഒരു പതിറ്റാണ്ട് മുമ്പ് നടത്തിയ എല്ലാ പ്രവചനങ്ങളും ലംഘിച്ചു. യൂട്ടിലിറ്റി-സ്കെയിൽ ലിഥിയം{2}}ഒരിക്കൽ 2010-ൽ മണിക്കൂറിന് $1,400 കമാൻഡ് ചെയ്തിരുന്ന ലിഥിയം അയൺ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ, 2010-ൽ, ഇപ്പോൾ മിക്ക ആഗോള വിപണികളിലും $125/kWh-ൽ താഴെ ഇടപാട് നടത്തുന്നു-ഏതാണ്ട് 91% തകർച്ച. ഗ്രിഡ് ഇക്കണോമിക്‌സിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രാധാന്യമുള്ള മെട്രിക് ആയ ലെവലൈസ്ഡ് കോസ്റ്റ് ഓഫ് സ്‌റ്റോറേജ് (LCOS) 2025 അവസാനത്തോടെ ചൈനയ്ക്കും യുണൈറ്റഡ് സ്‌റ്റേറ്റ്‌സിനും പുറത്തുള്ള വിപണികളിലുടനീളം ഏകദേശം $65/MWh ആയി കുറഞ്ഞു. ഇതൊരു സൈദ്ധാന്തിക പ്രൊജക്ഷനല്ല. സൗദി അറേബ്യ, ഇറ്റലി, ഇന്ത്യയിൽ-അടുത്തിടെ അടച്ച ലേലങ്ങളും ഹാർഡ് കോൺട്രാക്ട് നമ്പറുകളുമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലാണ് ഇത് നടക്കുന്നത്.

അപ്പോൾ ചെലവ് ഇനിയും കുറയുമോ? ഏതാണ്ട് തീർച്ചയായും. യഥാർത്ഥ ചോദ്യം എത്ര വേഗത്തിൽ, ഞെരുക്കാൻ എന്താണ് ശേഷിക്കുന്നത്.

40% വർഷം

2024 ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ക്രൂരവും- വാങ്ങുന്നവർക്ക് അതിശയകരവുമായിരുന്നു.

BloombergNEF-ൻ്റെ വാർഷിക ചെലവ് സർവേ അഭൂതപൂർവമായ ഒന്ന് രേഖപ്പെടുത്തി: ടേൺകീ എനർജി സ്റ്റോറേജ് സിസ്റ്റം വിലകളിൽ 40% വർഷം{1}}വർഷ-തകർച്ച. 2017-ൽ BNEF ട്രാക്കിംഗ് ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള-വർഷത്തിലെ ഏറ്റവും കുത്തനെയുള്ള ഇടിവാണിത്. ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ടേൺകീ സിസ്റ്റത്തിന് ആഗോള മാനദണ്ഡം $165/kWh എന്ന നിലയിലായി, അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ-$100/kWh ഉപകരണ ചെലവുകൾക്കായി ഡെവലപ്പർമാർ ഇപ്പോൾ ബാങ്കിംഗ് നടത്തുന്നുണ്ടെന്ന് ചില ലേല ഫലങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

എന്താണ് അതിനെ നയിച്ചത്? പല ശക്തികളും ഒരേസമയം ഒത്തുകൂടി. ലിഥിയം കാർബണേറ്റിൻ്റെ വില-ചൈനയിലെ 2022 ലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിരക്കിൽ നിന്ന് 83% കുറഞ്ഞു. ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ അമിതശേഷി അസംബന്ധമായ തലത്തിലെത്തി, ചൈനീസ് ഉൽപ്പാദനശേഷി യഥാർത്ഥ ഡിമാൻഡിൻ്റെ 1.2 TWh നെ അപേക്ഷിച്ച് 2 TWh അടിച്ചു. "ഇൻവലൂഷൻ"-പരസ്പരം നശിപ്പിക്കുന്ന വിലയുദ്ധങ്ങൾക്കുള്ള യൂഫെമിസം" എന്ന് വ്യവസായരംഗത്തുള്ളവർ സൂക്ഷ്മമായി വിളിക്കുന്നതിൽ സെൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വലിയ ഫോർമാറ്റ് സെല്ലുകളിലേക്കുള്ള മാറ്റം (300Ah-ഉം അതിനുമുകളിലും) മറ്റെല്ലാം കൂടിച്ചേരുന്ന കാര്യക്ഷമത നേട്ടങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നു.

പായ്ക്ക് വില കഥയും ഒരുപോലെ നാടകീയമാണ്. BNEF-ൻ്റെ 2025-ലെ സർവേയിൽ ലിഥിയം{2}}അയോൺ പായ്ക്കുകൾ ആഗോളതലത്തിൽ $108/kWh-ന് $70/kWh-45% എന്ന നിരക്കിൽ 2024-ന് താഴെയായി കണ്ടെത്തി. ആദ്യമായി സ്റ്റേഷണറി ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ വിഭാഗമായി മാറി.

നിങ്ങൾ വിചാരിക്കുന്നതിലും കൂടുതൽ രസതന്ത്രം പ്രധാനമാണ്

എൽഎഫ്പി വിജയിച്ചു.

ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ഇപ്പോൾ സ്റ്റേഷണറി സ്റ്റോറേജിൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്നു, അവയുടെ കയറ്റം ചെലവ് കുറയുന്നതിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും വിശദീകരിക്കുന്നു. അവ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് വിലകുറഞ്ഞതും പ്രവർത്തനത്തിൽ സുരക്ഷിതവുമാണ്, കൂടാതെ അസ്ഥിരമായ വിലനിർണ്ണയവും സാന്ദ്രീകൃത വിതരണ ശൃംഖലകളുമുള്ള രണ്ട് ലോഹങ്ങൾ-കോബാൾട്ടോ നിക്കലോ ആവശ്യമില്ല. ആഗോള എൽഎഫ്പി ഉൽപ്പാദന ശേഷിയുടെ 98 ശതമാനവും ചൈനയുടെ നിയന്ത്രണത്തിലാണ്. അത് അക്ഷരത്തെറ്റല്ല.

എൻഎംസി ബാറ്ററികൾ (നിക്കൽ മാംഗനീസ് കോബാൾട്ട്) ഇപ്പോഴും ഊർജ സാന്ദ്രത മുൻകൂർ ചെലവിനേക്കാൾ പ്രാധാന്യമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ കണ്ടെത്തുന്നു, എന്നാൽ ഗ്രിഡ്-സ്കെയിൽ പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക് ഗണിതശാസ്ത്രം എൽഎഫ്പിയെ കൂടുതൽ അനുകൂലിക്കുന്നു. NMC-യുടെ ശരാശരി LFP പായ്ക്ക് വിലകൾ $128/kWh-ൽ നിന്ന് 2025-ൽ $81/kWh എന്ന നിരക്കിൽ വന്നു. നിങ്ങൾ കണ്ടെയ്‌നറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഫീൽഡ് പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ 58% പ്രീമിയം ന്യായീകരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.

ചൈനയിലെ കാഥോഡ് മെറ്റീരിയൽ മാർക്കറ്റ് ഒരു ഇരുണ്ട കഥ പറയുന്നു, എന്നിരുന്നാലും. ഗുരുതരമായ അമിതശേഷി-4.7 ദശലക്ഷം ടൺ വാർഷിക ശേഷി, 2.3 ദശലക്ഷം ടൺ യഥാർത്ഥ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ നിന്ന്-നിർമ്മാതാക്കളെ തുടർച്ചയായി മൂന്ന് വർഷത്തേക്ക് നഷ്ടത്തിലേക്ക്{6}} തള്ളിവിട്ടിരിക്കുന്നു. ലാഭം ഉണ്ടാക്കാത്ത ഒരു വ്യവസായത്തിന് അടുത്ത തലമുറ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നിക്ഷേപിക്കാനാവില്ല. ബെയ്ജിംഗ് ശ്രദ്ധിച്ചു. നൂതന എൽഎഫ്‌പി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കയറ്റുമതി നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഈ വർഷം ആരംഭിച്ചു, ഒപ്പം ഓട്ടം താഴേക്ക് നിർത്താൻ ശ്രമിക്കുന്ന മുൻനിര നിർമ്മാതാക്കളുമായി സർക്കാർ അടിയന്തര മീറ്റിംഗുകൾ വിളിച്ചു.

ഉടൻ അടയ്ക്കാത്ത പ്രാദേശിക വിടവുകൾ

ചൈനയും മറ്റെല്ലായിടത്തും തമ്മിലുള്ള ചിലവ് അസമത്വം അമ്പരപ്പിക്കുന്നതാണ്.

BNEF-ൻ്റെ 2024 സർവേയിൽ ചൈനീസ് ടേൺകീ സംവിധാനങ്ങൾ $101/kWh ആണ്. യുഎസ് $236/kWh എന്ന നിരക്കിൽ എത്തി. യൂറോപ്പ്? $275/kWh. ഇതൊന്നും ചെറിയ വ്യത്യാസങ്ങളല്ല. അവർ പ്രോജക്ട് ഡെവലപ്പർമാർക്ക് അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തമായ സാമ്പത്തിക യാഥാർത്ഥ്യങ്ങളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

എന്തുകൊണ്ടാണ് വിടവ്?

ലംബമായി സംയോജിത വിതരണ ശൃംഖലകൾ, കുറഞ്ഞ തൊഴിൽ ചെലവ്, വിലകുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി, പതിറ്റാണ്ടുകളുടെ ഉൽപ്പാദന ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ, മറ്റാർക്കും പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയാത്ത ഉൽപ്പാദന സ്കെയിൽ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ചൈന പ്രയോജനം നേടുന്നു. ചൈനീസ് ടയർ 1 നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് എവിടെയും എതിരാളികളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ വിളവ് നഷ്ടവും മികച്ച ഫാക്ടറി കാര്യക്ഷമതയും ഉണ്ട്. വർഷങ്ങളായി വ്യവസായ ബിൽഡൗട്ടിനെ പിന്തുണച്ച സർക്കാർ സബ്‌സിഡികൾ ചേർക്കുക, പാശ്ചാത്യ നിർമ്മാതാക്കൾ സമീപിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുന്ന ചിലവുകൾ നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.

പണപ്പെരുപ്പം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നിയമം ഈ വിടവ് അടച്ചിട്ടില്ല. യുഎസ് ബാറ്ററി പ്രോജക്റ്റുകൾ ഇപ്പോഴും ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും ചൈനീസ് സെൽ ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നു-BNEF-ൻ്റെ സർവേയിൽ അവരുടെ അമേരിക്കൻ ഡാറ്റാ സെറ്റിൽ ആഭ്യന്തരമായി ലഭിക്കുന്ന സെല്ലുകൾ പൂജ്യമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി. ചിലവ് കണക്കുകൂട്ടലുകളിൽ നിന്ന് നികുതി ക്രെഡിറ്റുകൾ ഒഴിവാക്കിയാലും, അമേരിക്കൻ-നിർമ്മിത ബാറ്ററികൾ ഒരു അനലിസ്റ്റ് നയതന്ത്രപരമായി പറഞ്ഞതുപോലെ, "കൂടുതൽ ചെലവേറിയ വില പരിധിയിൽ" നിലനിൽക്കും.

യൂറോപ്പും സമാനമായ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നു. ചൈനീസ് കമ്പനികൾ, വീട്ടിലിരുന്ന് ഞെരുങ്ങി, യുഎസ് വിപണിയിൽ നിന്ന് താരിഫുകൾ തടഞ്ഞു, വിൽപ്പന അളവ് നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള കട്ട്‌ത്രോട്ട് വിലനിർണ്ണയ തന്ത്രങ്ങളുമായി യൂറോപ്യൻ കയറ്റുമതിയിലേക്ക് ആക്രമണാത്മകമായി നീങ്ങി. മത്സരം ശക്തമായി, പക്ഷേ യൂറോപ്യൻ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഇപ്പോഴും ചൈനീസ് വിലയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല.

പണം യഥാർത്ഥത്തിൽ എവിടെ പോകുന്നു

ബാറ്ററി സിസ്‌റ്റം ചെലവ് തകർക്കുന്നത് എവിടെ നിന്നാണ് കൂടുതൽ കുറവ് വരാൻ സാധ്യതയുള്ളതെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.

ഒരു സമ്പൂർണ്ണ യൂട്ടിലിറ്റി-സ്കെയിൽ BESS ഏകദേശം വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു:

സെൽ പായ്ക്ക് ചെലവ് (വേഗതയിൽ കുറയുന്നു)

പവർ കൺവേർഷൻ സിസ്റ്റം (PCS)

എനർജി മാനേജ്‌മെൻ്റ് സിസ്റ്റം (ഇഎംഎസ്)

ബാലൻസ് ഓഫ് സിസ്റ്റം (BOS)

ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ഗ്രിഡ് കണക്ഷനും

സെൽ പായ്ക്ക് തന്നെ നാടകീയമായ ചിലവ് കംപ്രഷൻ കണ്ടു. എന്താണ് അവശേഷിക്കുന്നത്? BOS, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, സോഫ്റ്റ് കോസ്റ്റ് എന്നിവ ഇപ്പോൾ മൊത്തം പ്രോജക്റ്റ് ചെലവിൻ്റെ വലിയൊരു പങ്ക് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഈ മേഖലകൾ മാനുഫാക്ചറിംഗ് സ്കെയിൽ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളേക്കാൾ വ്യത്യസ്തമായ ചലനാത്മകതയെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. തൊഴിൽ ചെലവ്. ടൈംലൈനുകൾ അനുവദിക്കുന്നു. ഇൻ്റർകണക്ഷൻ ക്യൂകൾ.

NREL-ൻ്റെ സ്റ്റോറേജ് ഫ്യൂച്ചേഴ്‌സ് പഠനം വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചത് പായ്ക്ക് ചെലവ് കുറയ്ക്കൽ മറ്റ് ഘടകങ്ങളെ മറികടക്കുമെന്ന്. ആ പ്രവചനം ഏറെക്കുറെ ഫലിച്ചു. കൂടുതൽ മൊത്തത്തിലുള്ള ചിലവ് കുറയുന്നതിന് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രീതികൾ, റെഗുലേറ്ററി പ്രോസസുകൾ, ഗ്രിഡ് കണക്ഷൻ നടപടിക്രമങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള കാര്യക്ഷമത കുറയ്‌ക്കേണ്ടി വരും.

സെൽ സൈസ് വിപ്ലവം

ഒരു കോസ്റ്റ് ഡ്രൈവർക്ക് വേണ്ടത്ര ശ്രദ്ധ ലഭിക്കുന്നില്ല: ഫിസിക്കൽ സെൽ അളവുകൾ.

ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കൾ വലിയ ഫോർമാറ്റ് സെല്ലുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ മത്സരിക്കുന്നു-314Ah, 560Ah, ചിലത് ഇതിലും വലുതാണ്. CATL-ൻ്റെ ടെനർ സൊല്യൂഷൻ 6.25MWh 20 അടി കണ്ടെയ്‌നറിലേക്ക് ഞെരുക്കുന്നു. രണ്ട് വർഷം മുമ്പ്, 5MWh ആക്രമണാത്മകമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് പ്രസക്തമാകുന്നത്?

വലിയ സെല്ലുകൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഓരോ സിസ്റ്റത്തിനും കുറച്ച് സെല്ലുകൾ എന്നാണ്. കുറച്ച് സെല്ലുകൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് കുറച്ച് കണക്ഷനുകൾ, കുറച്ച് അസംബ്ലി ലേബർ, കുറഞ്ഞ താപ മാനേജ്മെൻ്റ് സങ്കീർണ്ണത, മികച്ച വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത എന്നിവയാണ്. 300Ah+ സെല്ലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന സിസ്റ്റങ്ങൾ BNEF-ൻ്റെ വിശകലനത്തിൽ ചെറിയ സെല്ലുകളുള്ളതിനേക്കാൾ 5% വിലകുറഞ്ഞതാണ്. ഈ ഫോർമാറ്റുകൾ പ്രഖ്യാപനത്തിൽ നിന്ന് വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ, അവയുടെ ചിലവ് നേട്ടങ്ങൾ കൂടിച്ചേരും.

5MWh 20-അടി കണ്ടെയ്നർ ഗുരുതരമായ ഇൻ്റഗ്രേറ്റർമാർക്കിടയിൽ അടിസ്ഥാന കോൺഫിഗറേഷനായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കൾ ഈ ആശയം തെളിയിച്ചതിന് ശേഷം ഫ്ലൂയൻസ്, പോവിൻ, വാർട്ട്‌സില തുടങ്ങിയ പാശ്ചാത്യ കളിക്കാരെല്ലാം സമാനമായ സവിശേഷതകളിൽ ഒത്തുചേർന്നു. ഡെവലപ്പർമാരും അസറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരും ESN പ്രീമിയത്തോട് സ്ഥിരീകരിച്ചു, ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള സംവിധാനങ്ങളാണ് ഇപ്പോൾ മത്സരാധിഷ്ഠിത പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക് സാധ്യമായ ഒരേയൊരു ഉൽപ്പന്നം.

ബദലുകളെക്കുറിച്ച്?

സോഡിയം-അയോണിന് ബജ് ലഭിച്ചിരിക്കുന്നു. ചിലത് അർഹിക്കുന്നു.

IRENA പദ്ധതികൾ സോഡിയം -അയൺ ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ ഉൽപ്പാദനം സ്കെയിലാണെങ്കിൽ, ഒടുവിൽ $40/kWh{2}}ആകർഷകമായ വിലയിൽ എത്താം. നിലവിലെ ഉൽപ്പാദന ശേഷി 70 GWh ആണ് (ചൈനയിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, സ്വാഭാവികമായും), നിങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് 2030-ഓടെ 50 GWh മുതൽ 600 GWh വരെ വാർഷിക ഡിമാൻഡ് വരെ പ്രവചിക്കപ്പെടുന്നു. വിശാലമായ ശ്രേണി യഥാർത്ഥ അനിശ്ചിതത്വത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ താപനില തീവ്രതയിൽ നേട്ടങ്ങൾ പ്രദാനം ചെയ്യുകയും ലിഥിയം വിതരണ ശൃംഖലയിലെ കേടുപാടുകൾ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ എൽഎഫ്പി മെച്ചപ്പെടുന്നു. ലക്ഷ്യം ചലിച്ചുകൊണ്ടേയിരിക്കുന്നു. സോഡിയം-അയോൺ ഇതരമാർഗങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്ന കമ്പനികൾ നിശ്ചലമായി ഇരിക്കാത്ത ഒരു എതിരാളിയെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.

ഫ്ലോ ബാറ്ററികൾ, പമ്പ് ചെയ്‌ത ജലവൈദ്യുത, ​​കംപ്രസ് ചെയ്‌ത വായു, തെർമൽ സ്‌റ്റോറേജ്-വ്യത്യസ്‌ത ദൈർഘ്യമുള്ള-സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ 8+ മണിക്കൂർ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ചെലവ് പ്രൊഫൈലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ലിഥിയം-അയോണിൻ്റെ വിന്യാസ സ്കെയിൽ ആരും നേടിയിട്ടില്ല. പഠന വക്രങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് വിന്യാസം ആവശ്യമാണ്. വിന്യാസത്തിന് മത്സര ചെലവുകൾ ആവശ്യമാണ്. കോഴി-മുട്ട പ്രശ്നം യഥാർത്ഥമാണ്.

മുന്നോട്ട് നോക്കുന്നു (ജാഗ്രതയോടെ)

NREL-ൻ്റെ 2024-ലെ ചെലവ് പ്രവചനങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് 4-മണിക്കൂർ ലിഥിയം{5}}അയോൺ സിസ്റ്റം ചെലവ് 2030-ഓടെ മറ്റൊരു 22-47% ഇടത്തരം അനുമാനങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ കുറയുമെന്നാണ്. അവരുടെ "വിപുലമായ" സാഹചര്യം 2050-ൽ അതിനുശേഷവും 31% കുറയ്ക്കുന്നതിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു.

2024-ലെ 40% തകർച്ചയ്ക്ക് മുമ്പ് ഈ പ്രവചനങ്ങൾ ഉയർന്നുവന്നു. യഥാർത്ഥ വിലകൾ ഇതിനകം രണ്ട് വർഷം മുമ്പുള്ള നിരവധി "ശുഭാപ്തി" പ്രവചനങ്ങൾക്ക് താഴെയായി. ബാറ്ററിയുടെ വില പ്രവചിക്കുന്നത് പ്രവചകരെ ആവർത്തിച്ച് താഴ്ത്തി.

ഇപ്പോഴും. ചെലവ് കുറയ്ക്കൽ-നിർമ്മാണ സ്കെയിൽ, മത്സരം, രസതന്ത്രം മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, സെൽ ഫോർമാറ്റ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ{2}} എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാന ചാലകങ്ങൾ നിലവിലുണ്ട്. ചൈനീസ് അമിതശേഷി പ്രമേയത്തിൻ്റെ ഒരു സൂചനയും കാണിക്കുന്നില്ല. വില സമ്മർദ്ദം തുടരുകയാണ്.

എന്താണ് കാര്യങ്ങൾ മന്ദഗതിയിലാക്കിയേക്കാം? വിതരണ ശൃംഖലയിലെ തടസ്സങ്ങൾ. സാങ്കേതിക കൈമാറ്റത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ജിയോപൊളിറ്റിക്കൽ ടെൻഷനുകൾ. ധാതു വിതരണ നിയന്ത്രണങ്ങൾ (ലിഥിയം ദൗർലഭ്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഭയം അടുത്തിടെ മങ്ങിയെങ്കിലും). പരിസ്ഥിതി അല്ലെങ്കിൽ തൊഴിൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഉൽപാദനച്ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഏകീകരണം മത്സര സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു.

2023 മുതൽ 2030 വരെ ആഗോള ശരാശരി ലിഥിയം{1}}അയൺ വിലയിൽ 40% കുറവും IEA പ്രവചിക്കുന്നു. തുടർച്ചയായി പതിനഞ്ച് വർഷമായി വ്യവസായം പ്രതീക്ഷകളെ മറികടക്കുന്നത് നിരീക്ഷിച്ച ശേഷം, തുടർച്ചയായ ഇടിവുകൾക്കെതിരെ വാതുവെപ്പ് നടത്തുന്നത് ബുദ്ധിശൂന്യമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.

അതിനാൽ, അതെ

ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​ബാറ്ററിയുടെ ചെലവ് കുറയ്ക്കാനാകുമോ എന്നതിനുള്ള ഹ്രസ്വ ഉത്തരം ഏതാണ്ട് ലജ്ജാകരമാണ്: എല്ലാ പ്രധാന വിപണിയിലും അവ ഇതിനകം തന്നെ നാടകീയമായി, തുടർച്ചയായി കുറയ്ക്കുകയാണ്. രസകരമായ ചോദ്യങ്ങൾ മറ്റെവിടെയോ ഉണ്ട്.

ഗ്രിഡ് ഇക്കണോമിക്‌സ് പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ എത്രമാത്രം വിലകുറഞ്ഞതാണ്? ഒരുപക്ഷേ ഞങ്ങൾ അടുത്തു. $65/MWh LCOS-ൽ, ബാറ്ററി സംഭരണവുമായി സൗരോർജ്ജ ഉൽപ്പാദനം ജോടിയാക്കുന്നത് നിരവധി ഫോസിൽ ബദലുകൾക്കൊപ്പം ഡിസ്പാച്ച് ചെയ്യാവുന്ന വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നു. എംബറിൻ്റെ വിശകലനം സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, സോളാറിലേക്ക് സംഭരണം ചേർക്കുന്നത്,-ഏതാണ്ട് $76/MWh{5}}ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന്{5}}ചരിത്രപരമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി വിലകുറഞ്ഞതല്ല, എന്നാൽ ഒരു ദശാബ്ദം മുമ്പുള്ള പ്രതീക്ഷകളെ അപേക്ഷിച്ച് പരിവർത്തനം വരുത്തുന്നതാണ്.

പാശ്ചാത്യ നിർമ്മാതാക്കൾ ചൈനീസ് ചെലവ് നേട്ടങ്ങളുമായി എങ്ങനെ മത്സരിക്കും? വ്യക്തമല്ല. താരിഫുകളും ഗാർഹിക ഉള്ളടക്ക ആവശ്യകതകളും കൃത്രിമ വില നിലകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, എന്നാൽ അവ മത്സര നിർമ്മാണ ശേഷികൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല. സ്ഥിരമായ ചിലവ് പോരായ്മകൾ അംഗീകരിക്കാൻ തയ്യാറാകാത്ത കമ്പനികൾക്ക് ചൈനീസ് പങ്കാളികളുമായുള്ള സംയുക്ത സംരംഭങ്ങൾ പ്രായോഗിക പാതയായിരിക്കാം.

ലിഥിയം-അയോണിൻ്റെ ആധിപത്യത്തെ മറ്റെന്തെങ്കിലും തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതിന് എത്ര സമയം മുമ്പ്? ഒരുപക്ഷേ ഗ്രിഡ് സംഭരണത്തിനായി ഒരിക്കലും. ഒരുപക്ഷേ അടുത്ത ദശകം. സോളിഡ്-സ്‌റ്റേറ്റ് ബാറ്ററികൾ ഇനിയും വരാത്ത മുന്നേറ്റങ്ങൾ വാഗ്ദ്ധാനം ചെയ്യുന്നു. സോഡിയം{5}}അയോണിന് ഒരു ഇടം കണ്ടെത്താനാകും. എന്നാൽ LFP ലിഥിയം -അയോണിന് ആക്കം, നിർമ്മാണ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, താഴോട്ട് നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ ഇതരമാർഗ്ഗങ്ങൾ എങ്ങനെയെങ്കിലും മറികടക്കേണ്ട ഒരു നിരന്തര ചെലവ് മെച്ചപ്പെടുത്തൽ വക്രം എന്നിവയുണ്ട്.

ചെലവ് കുറയുമോ എന്നതിനെ കുറിച്ചല്ല ബാറ്ററി ചെലവ് കുറയ്ക്കൽ കഥ. അത് തീർന്നു. ഊർജ്ജ വിപണികൾ, നിർമ്മാണ വിതരണ ശൃംഖലകൾ, ഭൗമരാഷ്ട്രീയ ബന്ധങ്ങൾ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാന സാമ്പത്തികശാസ്ത്രം എന്നിവയിലൂടെ അനന്തരഫലങ്ങൾ എങ്ങനെ അലയടിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചാണ്.

ആ അലയൊലികൾ തുടങ്ങുന്നതേയുള്ളൂ.